תמו עוד שלושה ימי מבחן טרום עונה. האחרון בוצע באוסטרליה, הקודם במלזיה.אז מה היה לנו שם ?
התרסקויות, פציעות, סקרימרים, שיאי מסלול, טירונים וקבוצות לווין מרשימים שנותנים בראש לרוכבי מפעל.
מתוך בליל האקשן המוטורי~טכנולוגי אני בוחר להתמקד בגורם האנושי, בתמונה אנטוני ווסט, רוכב קווסאקי המותש בסיום מבחני טרום העונה האחרונים שנערכו באוסטרליה ארץ הולדתו. ווסט סיים את המבחנים במיקום הנמוך ביותר, 3 שניות תמימות איטי יותר מבן ארצו האלוף קייסי סטונר. הסיבה העקרית למיקומו הנמוך והמאכזב היא כושרו הגופני הלקוי, ווסטי שסבל מפציעה ישנה וטורדנית עבר ניתוח בחודש דצמבר, מה שהגביל אותו וכאמור גרם לו להגיע למבחני טרום העונה בכושר גופני לקוי.
.
אז מה נתפסתי דווקא על ווסט ?
.
דוגמא זו מדגישה ומחדדת לנו זווית נוספת במכלול הגורמים שרוכב נדרש כדי להיות מהיר, רוב הזמן ידברו על מכלולי האופנוע, כוח המנוע, שילדה, צמיגים, התנהגות בפניה תחת בלימה וכישרון הרוכב, אבל כדי לתפעל את 280 הסוסים האציליים האלה במהירויות של מעל 300 קמ"ש למשך של כמעט שעה, נדרש האדם שעל המכונה לריכוז וכושר גופני עילאיים.
.
להיות רוכב GP צריך קדם כל כישרון גדול, צריך גם ביצים גדולות (בטח סידרו להם מקרבון או טיטניום) אבל חייב להיות גם כושר גופני כדי לתפור ולחבר את כל הגורמים.
סרטון מהמבחנים במלזיה.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה