איך אומרים MV AGUSTA בהודית ?

ממשיך ברצף ההודי, והפעם איך אומרים MV AGUSTA בהודית ?

האתר India Automotive מדווח שטאטא ענק הרכב ההודי שלא מכבר השיק את הנאנו הרכב הזול בעולם, מתעניין בלא אחרת מ- MV AGUSTA הסופר אקזוטית ויקרה. ולא סתם מתעניין אלה מתעניין ברצינות, עד כדי כך שהבוסים קאסטיליאני וראטן מדברים ביזנס.

אדון טאטא נמצא בתהליך רכש כבד ובתקופה האחרונה הספיק לקנות את לנד רובר ואת יגואר. מאידך לקאסטיליאני איך לומר בעדינות יש חור לא קטן בכיס. קשיים פיננסיים מנעו מ-מ.וי. אגוסטה לפתח כלים חדשים בשנים האחרונות, גם תכניות הסופרבייק שלהם נגנזו מסיבות כלכליות. הזרמת רופיות לארנקו המדולדל של קאסטיליוני יכול לחלץ את מ.וי. אגוסטה מהבוץ ולאפשר להם לפתח ולבנות עוד יצירות אקזוטיות ואוליי גם להוסיף עניין בסופרבייק.

יהיה מעניין לראות מה יתפתח מהסיפור הזה.

TRIP

בזמן האחרון מתחיל להרקם לי בראש הטיול הבא...
אמנם כבר חוויתי את כבישי הודו על גבי אנפילד אבל אלה היו בעיקר כבישי גואה ורג'סטאן.
הפעם אני עולה צפונה להרים. אין עדיין תאריך, אין עדיין מסלול, אין פרטנרים, אבל חשוב מהכל יש הסכמה [עקרונית] מהאשה.

רויאל אנפילד, אלפי לבבות ישראלים מחסירים פעימה למשמע צמד המילים הללו, זכרונות מעורפלים מגולגלים בריח מתקתק צפים ועולים, ויחד איתם סיפורי חציית הארץ המשוגעת הזו על גבו של היצור הזקן והכבד הזה שההילוכים והברקס בכלל ממוקמים בו הפוך. טוב נו, לפחות של קטעים מסויימים מהם.

מפה לשם גיליתי שבימים אלה מקשטים את רחבי דלהי שלטי קמפיין הפרסום החדש של רויאל אנפילד. שם הקמפיין הוא TRIP.מככבים בו טיפוסים שונים כאשר לכל אחד מהם פוסטר בו הוא מצולם עם האנפילד שלו ומס' פרטים כמו שם, מקצוע, ואיך הוא הגיע לאנפילד, ומסתיים בסלוגן "Tripping ever since".

אם כבר הודו ואופנועים אז קבלו כמה לינקים שווים:

אתר אופנועים מגניב שחייבים לבקר בו the great indian road trip
עוד אחד עם תמונות מרהיבות מטיול אנפילדים אלה מה בהודו
וסרטון קצר מהאתר

לכו תדעו אוליי עוד תקבלו רעיונות

ביאג'י יפתור את חידת ה-GP8 ?

דוקאטי מחפשים פתרון לתעלומת ה-GP8,

בעוד סטונר מצליח להסתדר איך שהוא עם האופנוע, שאר הרוכבים כשהבולט ביניהם מארקו מלאנדרי לא מצליחים לרכב מהר על הדוקאטי. מארקו שנחשב לרוכב מהיר וכבר עמד מספר פעמים על פודיום, היה אמור להשתדרג עם המעבר מקבוצת לוויין לקבוצת דוקאטי הרשמית נראה מיואש ואובד עצות מהדוקאטי ולא מצליח להתחבר אליו.

בחיפוש אחר תשובות דוקאטי שוקלים לנצל את ניסיון ה-MotoGP של רוכבי הסופרבייק המצליחים שלהם ביאג'י ובייליס בכדי לבחון ולקבל חוות דעת נוספות לגבי הדוקאטי GP8 של מארקו.

אך בדרך לפתרון ישנה עוד בעיה קטנה, על פי חוקי הסדרה רשאים לבחון את אבי הטיפוס רק רוכבים שנמנים על קבוצות ה-MotoGP ורק על מסלולי הסידרה ובתאריכים שנקבעו מראש, בד"כ זה קורה יום לאחר שמסתיים מרוץ. מה שמשאיר לדוקאטי את האפשרות לבחון את האופנוע במסלולים שאינם מסלולי הסבב.

ליביו סופו צוטט "אנחנו שוקלים להביא את מקס וטרוי לבחון את האופנוע אבל זה עדיין לא סגור, שניהם רוכבי סופרבייק עם ניסיון ב-MotoGP ויש להם סיגנונות רכיבה שונים. שניהם מאוד מהירים על הסופרבייק שלנו, כך שפידבקים מהם יהיו מאוד מעניינים. "

פעם שלישית קובעת

כמו בשנים קודמות גם השנה הסבב הפורטוגזי לא מאכזב וממשיך לספק מרוצים מלאי דרמה והפתעות.כשמרגע הזינוק ולמשך 15 הקפות חזינו בקרבות ועקיפות בין ארבעת הראשונים.

זה התחיל במין יום מבולבל שכזה, מזג אוויר הפכפך שלבטח גרם כאבי ראש לא קטנים לרוכבים וקבוצותיהם. אח"כ ראינו את לורנצו שכבר יצא רכוב מהמוסך לכיוון הגריד עוצר מוריד את הקסדה ומבקש שיביאו לו את אטמי האוזניים ששכח, והמשיך לבילבול של קפירוסי שלאחר הקפת החימום, שניה לפני הזינוק תפס לקייסי סטונר את המיקום, וסטונר שנעמד לידו וביד אחת מנפנף בכל הכוח למזניק, ובשניה חובט בכתפו של קפירוסי שמרוכז בזינוק ולא שם לב למתרחש, קפירוסי יורד מהאופנוע וגורר אותו לאחור למיקומו המקורי, בעוד סטונר מתמקם במקומו. סופסוף אפשר להתחיל.

בהקפות הראשונות ראינו המון חילופי מקום בין פדרוסה, לורנצו ורוסי כשהאחרון בסופו של קרב לוקח את ההובלה כשאחריו לורנצו, פדרוסה ודובידויצו כשמאחוריהם מפגרים במרחק מה הופקינס, אדוארדס והיידן. סוף סוף אחרי כל הדיבורים של ברתולומי הנינג'ה מתחיל להראות תחרותי.
בהקפה העשירית פדרוסה עוקף את לורנצו. הקפה נוספת רוסי מתחיל לאבד קצב, כאשר היה ניתן לראות איך בפרבוליקה על שם איירטון סנה הבריג'סטונים שלו גולשים ומאבדים מאחיזתם, לעומת המישלנים של פדרוסה ולורנצו ששומרים על הקו.
לורנצו עוקף בסוף הישורת על הבלמים את פדרוסה, נצמד לרוסי ואז מגיע המהלך של המרוץ – לורנצו מפתיע ועוקף במקום הכי לא צפוי כאשר הוא צולל מתחת לרוסי בשיקיין הקשה והסופר איתי, ומייד פותח מבערים ופער. רוסי מחזיק מעמד במקום השני עד להקפה ה-15 אבל הצמיגים לא מאפשרים לו להמשיך להילחם על המקום השני, פדרוסה עוקף ולמשך שאר המרוץ רודף אחרי לורנצו, שהיה מהיר מידי עבורו. בסיום נצפה פדרוסה הולם באגרופו בתסכול על מיכל הדלק של ההונדה.

דובידיוצו הצעיר ממוקם במקום הרביעי המכובד עד להקפה ה-16 בא הוא מאבד אחיזה ומתרסק. היידן יורש את מקומו ותוך זמן קצר גם הוא מתרסק. את המקום הרביעי יורש אדוארדס ואת החמישי הופקינס לו זו התוצאה הטובה ביותר העונה, תוצאה זו נותנתחיזוק ותקווה לקוואסקי, (לפחות לאחד מהם).
במקום השישי מתמקם אלוף העולם קייסי סטונר שמלבד בעיות עם הפרונט שגרמו לו לזנק מהמקום התשיעי, סבל במהלך המרוץ מהתפרקות חלקית של הדוקאטי, טוב נו לא ממש של הדוקאטי, אלה של קופסת הבקרה של המצלמות שמורכבת על האופנוע. במהלך המרוץ צנח סטונר עד למקום ה-11, אבל נלחם ולבסוף מסיים במקום השישי.
מסלול אסטוריל הדגיש והאיר שוב את מלחמת הצמיגים שמתרחשת בשדות המוטוג'יפי. הגורם שהשפיע יותר מכל על תוצאות המרוץ היו הצמיגים. רוסי יצא למרוץ בידיעה שהוא לא יוכל לשמור במשך כל המרוץ קצב שיתן לו נצחון. ולכן מקום שלישי הוא הישג מצויין לבריג'סטון. לרוסי זהו הישג יפה ששומר אותו בתמונת האליפות, מעבר לכך למרות הניסיון המועט שלו רוסי הוא כרגע הרוכב המצליח יותר של בריג'סטון.
מישלין יצאו כשהם על העליונה עם צמיגי דירוג טובים יותר ורוכבים רבים יותר במיקומים גבוהים וכמובן עם מקומות ראשון ושני של לורנצו ופדרוסה.

בסבב הבא בסין (במידה שיישארו רוכבים להתחרות) שידוע כעדיף לבריג'סטונים יכול להפוך את הטבלה שכרגע מובלת ע"י לורנצו ופדרוסה עם 61 נקודות, אחריהם עם 47 נקודות רוסי ורביעי עם 40 נקודות ממוקם סטונר.
תעשו את החישובים שלכם איך שתרצו סין הולך להיות חם.

קטנות:

• יש מצב שלורנצו מנפץ את כל השיאים ורץ לאליפות ?
• מה לעזאזל אנטוני ווסט עושה במוטוג'יפי ?
• מתי דוקאטי ישלפו מהבוידם את ה-GP7 ?
• מתי הונדה יעברו כבר לפנאומטיים ?
• רוסי אוכל את הלב על המעבר לבריג'סטון ?

לגלריית תמונות המרוץ

סרטון תחילת המרוץ הפעם בצרפתית

אופנועניות מוכרות יותר ?

היום בבוקר תוך כדי טקס שתית הקפה ודפדוף בעיתון נתקלתי בכתבה הבאה במוסף ממון.זה ישר הזכיר לי את אותן אופנועניות על קאגיבה 125 שבזמנו פירסמו את ספרינג או משקה דומה.

וואלה ללא ספק יש פה שיפור ענק, ממשקה קל למכונית יוקרה.

אז איך זה קרה ?

ישבו שם במשרד הפירסום וחשבו איך אנחנו מפתים גברים עשירים לבוא לנסיעת מבחן ?

כוסיות.

כן, כוסיות תמיד עושות את העבודה, אבל זה כבר נדוש, בכל פרסומת שניה יש כוסית.

ואז קפצה להם ההברקה.

נשים את הכוסיות על אופנועים, אין מצב שבשילוב הזה הן לא צדות כל גבר עשיר.

אגב, למישהו יצא לפגוש את אותן אופנועניות? על מה הן רוכבות? למישהו יש צילום שלהן בפעולה?

ומה יש לזהבה גל און לומר על זה ?

אסטוריל 2008

אסטוריל פורטוגל מסלול סכיזופרני משהו, מצד אחד ישורת אורכה מאוד, מצד שני פיתולים ושיקיין האיטי ביותר בסדרת המוטוג'יפי. במסלול יש המון מקומות שמאפשרים עקיפות ומתאפיין במרוצים צמודים ותחרותיים.

מסלול אסטוריל הינו האיטי ביותר במסלולי ה-GP, למרות הישורת הארוכה, 986 מטר ליתר דיוק, שמאפשרת סחיטת מצערת והגעה למהירויות גבוהות של מעל 300 קמ"ש, החלק המפותל שכולל שיקיין סופר איטי מוריד את ממוצע המהירות. בנוסף מיקומו של המסלול לחוף האוקיאנוס האטלנטי חושף אותו למשבי רוח שמשפיעים אף הם על אופי הרכיבה בעיקר בהשכבות על הקשקש.
אופי המסלול מציב אתגר גדול בכיוונן (סט-אפ) האופנוע, בלימות חזקות ומרובות, מהירויות גבוהות בישורת הארוכה ועל הצד בפרבוליקה הבלתי נגמרת.
השנה יותר מבעבר עקב הקדמת הסבב הפורטוגלי לחודש אפריל עשויי מזג האוויר לשחק תפקיד מרכזי במרוץ. מדדי מזג האוויר מראים שיש מצב למרוץ גשום.

פלאשבקים :

2007
קייסי סטונר מככב מפתיחת האימונים, קובע את הזמן הטוב ביותר בסשן האימון הראשון. כשעוד חמישה רוכבי בריג'סטון מסיימים בעשיריה הראשונה. ביניהם רנדי דה פונייט על הנינג'ה והופקינס על הסוזוקי. בסשן הדירוג סטונר מתמקם שני אחרי היידן שזינק מהפול. המרוץ מאוד תחרותי ומנוצח בסופו של דבר ע"י וולנטינו רוסי. במקום השני מתמקם פדרוסה. סטונר מסיים במקום השלישי, שניה וחצי אחרי רוסי. עוד רוכבי בריג'סטון שסיימו בשישייה הראשונה הם מלאנדרי והופקינס.

2006
אחד בשם טוני אליאס מגיח משום מקום עוקף את רוסי ומנצח את המרוץ. היידן שמוביל את האליפות מופל ע"י לא אחר מבן קבוצתו דני פדרוסה ומחזיר את רוסי לתמונת האליפות. בסוף העונה הנקודות החסרות מהניצחון של אליאס על רוסי מעניקות להיידן את האליפות.

כמה האינדיאנית הזקנה סוגרת ?

ניקי היידן התכבד לחנוך את מסלול המוטוג'יפי המחודש באינדיאנפוליס. ברכיבה על אינדיאן מודל 1909. ולא התבייש לבדוק כמה האינדיאנית סוגרת, רוצים לדעת כמה ? הוא גירד את ה- 65 קמ"ש, אבל זה הרגיש לו כמו 160...

עוד על הרפתקאות היידן והאינדיאנית הזקנה

VINTAGE HAYDEN INAUGURATES INDY BIKE TRACK

MotoGP media release

April 7 2008

2006 MotoGP World Champion Nicky Hayden today began the build-up to the first-ever Indianapolis MotoGP event by riding a vintage Indian motorcycle around the legendary Brick Yard racetrack, which now features a new layout for motorcycles.
The Repsol Honda rider, one of seven Americans to have worn motorcycling's biggest crown, got fully into the part, wearing authentic vintage helmet and leathers. The Indian machine, which took part in the first Indy bike race in 1909, certainly impressed the Kentucky Kid.
"When the bike first fired up I wondered what I'd got myself into!" said Hayden, one of those riders who has a lot of respect for racing history. "Then when I was doing about 40mph down the straight it felt like a hundred. I really enjoyed the ride though, especially my old school helmet, that was my favourite part.
"It is a real honour to be the first rider to lap the new Indy track and I can't wait to get out there on a MotoGP bike in September. I expect most of my hometown of Owensboro, Kentucky, to be there. They may have to close the town down that day."
Hayden later rode a Honda CBR1000RR around the 4.216km/2.618 mile circuit, designed specifically for MotoGP, at more 21st century speeds. When he arrives at Estoril for this weekend's Portuguese Grand Prix he will report his findings to the MotoGP safety commission, which looks after rider safety at all MotoGP events. During his visit to the historic Indianapolis Motor Speedway, Hayden also took a look around the IMS Hall of Fame Museum.The Red Bull Indianapolis Grand Prix takes place on September 12/13/14, two months after the US GP at Laguna Seca, California. Indy is the third American track to host a motorcycle GP, after Laguna and Florida venue Daytona. Hayden won the 2005 and 2006 US GPs at Laguna aboard his Repsol Honda RC211V.

היידן בנהרת הזמן

הטרנד הלבן

כמו רוב האנשים בעולם המערבי, גם אנחנו האופנוענים חיים במרדף קבוע אחרי הטרנד העכשווי. עוד כוח, פחות משקל, עוד אלקטרוניקה, פחות פלסטיקה וכך הטרנד מתגלגל ואנחנו אחריו במרדף. בטח שמתם לב שפתאום בתקופה האחרונה לבן נראה טוב, לפעמים אפילו יותר טוב מאדום על דוקאטי או מכתום על קטם

מוזר הקטע הזה, עד לא מזמן לבן נחשב לצבע פושטי, כזה שציי ליסינג יעדיפו. פתאום משום מקום, מתפרסמות כמה תמונות של אופנוע חדש צבוע לבן והופ הכול משתנה. הלבן הופך לדבר הבא.

אז מי המציא? מי הצטרף? או שבעצם מה זה בכלל משנה?

הנבחרת הלבנה

דוקאטי














ק.ט.מ

הונדה

יאמהה YZ450F

ולקינוח החדש של הכרוב

מוטוקרוס בשרות המוטוג'יפי

הידעתם ?

motogp.com מתחדש

גרסת ה-BETA מול הנוכחית

האתר הרשמי של המוטוג'יפי www.motogp.com עובר מתיחת פנים ומקבל מראה חדש ורענן.

כרגע המראה החדש בגרסת BETA ולגולש ניתנת האפשרות לבחור אם לעבור לגרסא החדשה או להישאר בפורמט הקודם.

לדעתי הסידור החדש פשוט נדרש ונראה ומרגיש הרבה יותר טוב.

שיהיה בהצלחה.

סיכום חרז 2008 - מרוץ מלכותי

אומנם אנחנו רוצים קרבות צמודים על המקום הראשון במשך כל המרוץ, ופדרוסה קצת הרס לנו עם הבריחה שלו. אבל היי, בסה"כ היה סופ"ש מעניין וגדוש ארועים. וחשוב יותר יש תקווה לעונה טובה שעוד תביא לנו המון אקשן, קרבות ועניין.

אז הנה עשר נקודות השיא שלי לסבב המלכותי, חרז 2008.

פדרוסה א-לה-סטונר, פותח מבערים מהזינוק ועד לסיום. כמו שהוא אוהב בלי חיכוחים וקרבות מיותרים. מראה לנו שיש לו מה לומר למרות שבהונדה עדיין לא סגורים על עצמם בעניין האופנוע.

רוסי לומד את הגומי ובקצב מהיר, מסיים שני במסלול מישלני. עושה טעות של טירון כשהוא חושב שהמרוץ המסתיים סבוב אחד מוקדם מידי ואפילו מתחיל לחגוג. למזלו הוא מספיק להתעשט ולסיים את המרוץ במקום השני. לורנצו הטירון (המעצבן) מסיים שלישי ומתבעס. על מה ? על זה שפדרוסה מסיים לפניו. חוץ מזה הבן זונה מוכשר בטירוף, עם מוטיבציה ענקית וזה טוב לסידרה ולנו.

קפירוסי הזקן שהוספד ונזרק מדוקאטי חוזר לחיים עם הסוזוקי. כבוד

250 - לאחר מרדף צמוד במשך כל המרוץ, הקפה אחרונה סימונצ'לי מצליח לעקוף את באוטיסטה, פניה אחרי הוא לוקח אותה רחב במתכוון נותן לבאוטיסטה לעקוף ומתיישב לו על הזנב בכוונה לעקוף שוב ולנצח את המרוץ. פניה אחרי הוא מבצע עקיפת התאבדות נכנס מאחור בבאוטיסטה ומתרסק יחד איתו. "קא-טונטו".

דוקאטי - סטונר לא מסתדר במשך כל סוף השבוע עם המסלול, מתרסק, בועט, בוכה, תופס את הראש בין הידיים חסר אונים ומתוסכל.במהלך המרוץ מאבד פעמיים את המסלול ויורד לחצץ. לבסוף מסיים את המרוץ במקום ה11. מעניין יהיה לראות כיצד הוא מתמודד עם משקל האליפות וחובת ההוכחה בהמשך העונה.

ההצלות - בסופ"ש אחד יוצא לנו לחזות בשתי התחמקויות נדירות מלאו-סייד, קולין אדוארדס מציל במוקדמות ומתרסק במרוץ. היידן מציל לאו-סייד במרוץ ונשאר במקום הרביעי.

איזה מלך מגניב יש לספרדים, מתעניין, מתלהב, מתערב, ואת מי הוא מעריץ ? את רוסי כמובן.

800CC - מסתמן כמספר הקסם של ה-GP, שיאי מסלול מתנפצים, מהירויות פניה מוטרפות, והם יודעים גם להכיש ויכולים לבצע זאת בכל שניה. ראה מקרה לורנזו שהיאמאהה שלו הפכה לקוברה זוקפת ראש לפני הקשה, הפעם הילד ניצל. אמנם חבלי הלידה קשים (לרוב היצרנים), אבל כבר העונה רואים שיפור ניכר לעומת הקודמת, מה שאומר תחרותיות.

ילחצו ידיים לא ילחצו ידיים... ריב הילדים פדרוסה~לורנצו שייתן לנו קצת צבע במהלך העונה, נקווה לחזות בקרבות מסלול בינהם ולא רק מחוצה לו.

מרוץ הבא ב- 13/4/08 אסטוריל פורטוגל.